大福中国，金色十年

——在2005年度总结表彰大会暨大福企业十周年庆典会议上的讲话
（胡英强）

       又是一年春来到，春雨润物，万物复苏。今天，我们约良朋，会挚友，欢聚在南国桃园，召开大福企业总结表彰大会暨十周年庆典大会。在此，我谨代表广东大福的全体员工向多年来一直关爱大福成长的各级领导、一直与大福企业风雨同舟、荣辱与共的经销商朋友、供应商朋友表示诚挚的问候！向为大福企业的发展而付出辛劳和汗水的全体员工致以衷心的感谢！向你们拜个晚年，祝合家幸福，事业进步。
      春天是个充满希望的季节。木棉花虽然开了，却也乍暖还寒。我们全体大福人和与大福企业相知多年的事业伙伴们，在这个春天欢聚，围炉把酒，畅谈事业。这是一个美好的时光，此情此景，也终将成为我们记忆里的温暖。大福企业从诞生到现在，已经十个年头了。再回首打量自己的企业，感慨颇多，个中悲喜，都会成为留在我脑海里的印痕。有人说，回忆隔得越远，才能越是看得淡定从容。大福从一个零售店开始，发展到今天，个中成长没有传奇，有的只是艰辛的劳作。回顾大福十年，在成长过程中大致可以分为以下几个阶段。
     1996年1月31日，大福摩托车有限公司正式成立，当时的核心业务是代理和销售摩托车。当时广东正处于摩托车的黄金时期，大福正好赶上这个机遇，摩托车的畅销为大福公司迅速建立了坚实的销售网络和良好的社会信誉，引起了行业的关注，许多知名厂家纷纷与大福建立友好关系。大福的事业在销售领域获得长足的发展。
     1999年，大福公司正式以“销地产”的方式，进入摩托车制造领域。由于摩托车的较大利润空间，摩托车企业成倍地增加，很快形成了产大于销的局面。这种严峻的形势对大福来说却是一种机遇。大福作为经销商在两广所建立起的营销网络在当时是得天独厚的优势，我们用自己强大营销网络优势与生产企业合作，在自身制造，技术实力不是很强的情况下，利用已经成熟的网络资源，先做市场，再造工厂，现在看来无疑是一个两全其美的策略。
     随着市场竞争日趋激烈，行业管理更加严格，要想长久立足摩托车产业，没有自己的品牌是不长远的。经过一年多的努力，在2001年12月31日，广东大福摩托车有限公司正式成为国家经贸委公告内的生产企业，拥有了自己的品牌。从此大福的事业驶入快车道。本厂生产的发动机也于同年下线，各种主力机型陆续推出。款式、质量均获得良好的市场口碑，使公司朝完全型摩托车企业迈出了关键的一步。2002年，影视歌三栖明星林志颖代言双健，打造双健时尚都市文化；2003年上半年，“美在花城广告新星大赛”冠军高菲倾情演绎“福女郎”，丰富大福品牌的福文化内涵；2003年下半年，豪达小子横空出世，散打王柳海龙代言豪达品牌，传达“中国功夫中国车”的国际理念。公司多品牌的格局基本形成，我们的品牌长征也就此拉开了序幕。
     为整合及筑固本地摩托车集散地这一资源，2000年，我们与当地政府携手，投资贰仟多万元，兴建了占地超百亩的大沥摩托车市场。 2001年，投资总额数百万元、拥有1000多个餐位，主要为大沥摩托车市场提供餐饮服务的幸福楼海鲜酒家隆重开业以及正在启动的大福电气有限公司，这些举措使公司以摩托车业务为核心的集团化发展模式初具雏形。
     2003年大福把出口列入工作重点，起步伊始，就完成整车几千台、发动机近万台的出口订单；2003年5月中旬，开始招兵买马，迅速成立国际贸易部，同时还与几家谙熟国际市场的进出口公司建立了友好合作关系，业务拓展迅猛，现产品已经销往中东、欧美、非洲、东南亚等地区，市场反映良好，增势强劲。同年8月，在香港注册成立香港大福国际贸易公司，大福国际化的路子越拓越宽。
     2004年，国家加大行业整顿力度，推出的产品审核（即3C认证）和生产硬件考查即准入审核为手段的两大举措。在公司员工的努力工作下、在合作伙伴的支持下，我司均一次性顺利通过产品3C认证和国家准入审核。
     在大福十年的发展过程中，我们在注重企业的发展和经济效益的同时，也十分注重社会效益。在公共关系及企业文化建设方面也取得了较好的成绩。公司拥有近300家合作良好的配套协作企业，多次被银信部门评为“黄金客户”、“特级信用企业”，连续多年被政府及工商部门评为“守合同重信用企业”、“先进私营企业”及“光彩之星”称号，连续多年登上“纳税超千万企业”光荣榜。大福摩托被评为“中国摩托车知名品牌”、并入选“中国最具竞争力的摩托车品牌”之列，公司被中国工商联、中汽协会摩托车分会吸收为会员单位。广东省省长黄华华、佛山市委书记黄龙云等有关领导也曾先后到公司视察指导。多年来，大福公司一直保留了尊师敬老，回馈乡梓的优良传统。结合新工业园区的建设，公司投巨资改善员工的物质文化生活，充分体现“以人为本”的管理理念。从2004年开始，我司连续外聘企业咨询公司为我司打造企业文化，更注重加强对员工整体素质的提升。
     2004年5月18日，大福现代化花园式工业园区正式启用，广东大福工业集团正式挂牌成立。这是在公司战略规划中非常关键的一步。新工业园占地8万平方米，总投资近亿元，按整车50万台、汽油机100万台的产能进行设计，分别设有生活区、研发综合楼、制造区、办公区、仓储物流区等功能模块。时至今日，我们已经完全告别“小米加步枪”的草莽英雄的岁月，已经跻身于规模化、规范化、制度化、集团化的完全型摩托车企业。
     回顾大福十年，她的成长就象广东的榕树一样，在枝杈生长的同时，树须也变成了树根。自大福成立之初，我从不妄自菲薄，而是敝帚自珍，胸怀理想，塑造她的襟怀：讲究诚信、追求共赢、招揽人才、不骄不躁、尊重伙伴、宽容大度。这些理念，到了今天已定格为我的个性，也积淀成大福企业的个性。我亲历了十多年的摩托车行业，这个行业忽而桃李春风，忽而江湖夜雨。但没关系，经历是人生最大的财富。成熟的大福已经具备了抗风险能力，我们已经宠辱不惊，淡定从容。我们会一直坚持心中的理想，执着而不偏执，公允而不中庸，包容而不纵容，智慧而不盲目，成熟而不苍老。只要我们警醒自守，就会依然健康前行，不论以后是否还是十年的夜雨或是十年的春风，我们无所畏惧。
     过去的十年发生了很多事，我们也做了很多事，无论成败都以定格为历史。又一个新的十年开始了，行业将06年比喻成行业的分水岭，今年工作质量的好坏，目标是否能够完成，在大福企业的发展史上非常关键，可以说是承前启后的一年。2005年，国家针对摩托车行业的管理政策再次重拳出击，一车一证推行，欧2实施，准入审核，再加上原来的3C认证，原材料大幅上涨造成的成本压力等等，这些新政策的出台，微观到我们大福，宏观到整个行业，可以说是影响巨大。行业新政的目标很明确，就是要达到企业规范化，产业集中化，产品环保化，竞争阳光化。新政分别涉及到公平纳税，合理准入，优化排放等领域，其效应就是要达到行业整合，优胜劣汰，存大汰小，这些因素直接导致了摩托车行业在05年出现多年持续增长后的第一次下滑，面对如此严峻的形式，大福企业积极谨慎的应对，保持了产销总量基本稳定。但我们也一定要清醒的看到竞争之残酷、压力之巨大、风暴之猛烈，在巨大的变革面前，能不能生存首先是愿不愿意生存的问题，能否找到适合自己生存办法的问题，在总结过去的经验和教训的基础上，我们将在06年进行稳健的变化，在尊重员工、诚信发展的前提下，使各部门各员工回归到事业的本质上，围绕企业的核心价值及核心竞争力开展工作，我可以郑重的告诉大家，我们大福企业一定有能力将摩托车事业进行到底！
     结合05年公司运营情况，现在我提出06年的工作重点：
一、 强化网络建设，确保销售目标的完成
     做企业，没有规模是很危险的。品牌与技术固然重要，但最后还需要销量说话。意大利的企业有品牌有技术，近年的销量却并不乐观；所以它的影响力远远不如日本企业。所以做企业必须要达到一定的量，企业才会有发展潜力。2006年将是广东大福上量的关键年，力争在07年“销量进入五十万俱乐部”的目标。06年各事业部和分公司的销售目标已经明确，销售系统已经将任务分解到各片区，每个营销人员都要清楚自己今年的销售目标是多少，要有预见性和创造性的开展工作。尤其强调的是，健康、顺畅、丰满的销售网络是完成任务的关键。各事业部和分公司要把网络建设、网络维护、客户跟踪、市场拓展作为全年工作的重中之重。今年我们也对销售人员的薪资结构作了相应的调整，调整的目的就是使大家更好的为客户服务。一线销售人员必须深入销售市场，要明白“出去之后要干什么”，要及时高效的解决在销售过程中所发生的问题，要给予经销单位有效的指导和建议，要非常主动地加强自身业务素质的提高。国际贸易方面，除稳定原有的市场资源外，也要积极拓展新的客源和市场，尤其是利润较高的欧美市场，希望寻求出口创汇新的增长点。
二、 加强研发能力，准确把握市场需求。
     针对我公司的现状，我认为加强研发应从以下三方面入手：一是成熟产品的改进，我们非常羡慕市场上那些畅销不衰的经典产品，而它们之所以经典就是因为其品质始终如一和状态基本不变。针对成熟的产品我们就是要仔细的研究这些经典产品，努力的向它们的品质、状态靠拢。技术中心要专门成立小组跟进成熟产品的改进，而且要行动迅速。二是国内和国际市场的新产品，新产品研发投入大、风险高，但如果不投入，企业将永远不能突破。所以我们要理性而坚定的推进这项工作，要做好市场信息的收集和过滤工作，要做好研发前的评审和论证工作，要做好产品定位和市场预测等工作，要做好配套体系的协调和成本核算工作，要适当的进行风险和收益评估。结合新品研发，我们的研发中心已经投入数百万元，定位是省级的技术研发中心，国家级检测中心也在申报过程中。三是针对现在传统大众产品，要力争将外观做的更漂亮些，油耗方面更省一些，性价比更优一些，卖点改进更实在一些，要避免华而不实，要把握市场需求，给经销商更多的附加值。
三、 踏踏实实的提升品质
     摩托车行业到了今天，有些企业精疲力竭，有些企业昙花一现，就是因为忽略了“质量”这个关键词。我们一定要牢记企业的生存之本是“产品说话，品质说话”，没有品质就不可能有品牌。生产技术系统今年的工作重点是：一个主题，二个努力，三个重点。一个主题是：质量是企业永恒的生命力。二个努力是：努力提高产品质量，努力开发新产品。三个重点是：重点对外协配套厂抓质量推进，重点对内部生产抓过程控制，重点对市场消费者抓服务满意。采购部一定要实施对配套厂家的考核，优胜劣汰，始终保持一个由优秀配套厂组成的供应体系，并严格执行配套件质量处罚制度，真正做到“按时、按质、按量”交货给广东大福，广东大福也应“按时、按质、按量”交货给经销商，只有这样才能奠定供应商、广东大福、经销商三方长期合作最坚实的基础。最终建立一个以广东大福为主，供应商、经销商为辅的强大的、高效的摩托车经营平台。对市场反馈的质量问题，技术中心和售后服务部要加强解决的力度，并及时反馈给有关部门，收到质量反馈的部门要专项整改、专题落实。这项工作要持续不断的推进，才会有效果、有成效。
四、 严格成本控制
     在摩托车行业利润丰厚时期，小额度的成本差异并不构成对企业的威胁，但现在已经完全不同，竞争的激烈和成本的公开化要求我们必须精打细算。我们要按照以下三个原则来降低采购成本：一是在确保品质的前提下同供应商谈判，以销量的上升来凸显规模效应，以付款的及时准确来凸显诚信效应，以对供应商负责任的心态来凸显双赢效应。二是我们要适度的减少品种状态，以实现产品聚焦，使产品集中度进一步提高，为配套聚焦提供有利条件。而且随着产品品种、状态和配套体系的收缩，必将为产品质量的提升开辟光明大道：品种状态减少意味着专业化提高，配套聚焦意味着供应链顺畅。三是今年必须完全杜绝人为因素对采购成本的影响，这种情况如再有发生，已经不是经济损失的问题，而是严重影响到了公司健康持续的发展和综合竞争力，一有发现，决不宽容，送官追究。另外，公司财务、总办今年要详细核算出除采购成本之外的其它各项运营成本，进行实时、动态的监控和管理，做到成本构成项目清晰，发生费用准确，各项开支合理。
五、 推进制度规范建设，改变过去“重经营、轻管理”的运作特征。
     由于长期竞争的压力，大部分的摩托车企业往往重视经营，忽略管理，这种运作方式在行业利润较为丰厚，机会较多的阶段还看不出太大的问题，但在市场的理性回归、竞争层次的上升、利润率逐步下降的行业背景下，只有通过管理提高运作效率，降低运作成本，才能保证经营的实现。其关键是要建立以面向市场，精简高效、团队运作为目标的管理思想；其核心是要推行工作业绩考核制。公司今年将持续推行量化的目标责任制，下发的《2006年公司经营方针目标管理一级展开图》已经根据公司年度经营目标的要求，明确了每个部门所承担的职责和业绩要求，公司将严格对工作质量和目标完成情况进行考核。我们要按照“服务、品质、创新、诚信”这四个要素检讨各自负责的工作。在业务流程方面，公司将加强总经办的职能，使总办真正成为公司的指挥中心、协调中心，及时解决制约提高工作效率的因素，逐步建立一个符合企业客观实际、运行畅通无阻的部门衔接方案，做到“ 既分工又合作”，使公司的整体运作简洁、高效。在今年的工作中，我们在积极创新的同时，还要积极探求并坚持做企业的规矩。古语说：“无规矩不成方圆”，今年公司将全面加强对采购价格审计，出品质量考核，生产交期考核，营销质量及应收款考核等。我尤其强调两点：一是有令必行；二是中高层管理者要身先士卒的遵守执行，只有这样，我们才能健康和阳光的成长。
六、 实现财务数据的精确化，做好资本运营的工作
     用数据显示企业的经营状况最为客观真实。今年结合ERP项目的持续推进，财务部要加强公司产、销、进、存、损、益等各项实物的管理和收支情况的统计，并确保各统计数据的及时、准确，为公司决策提供有效依据，要在05年工作的基础上继续完善企业收支计划管理，流动资金、固定资产管理，企业预决算管理，成本核算管理，出具比较明晰的企业经营状况的财务评价指标，让企业资金周转快速化，财务管理规范化。
七、 打造大福管理模式，营造全新企业文化
     人力资源是当今社会的第一资源，我们要及时改变摩托车行业普遍存在的“不缺素质缺专业，不缺专家缺团队”的人力资源特征。在对人才的使用上，公司将充分尊重、理解和保护积极肯干的员工，本着“以业绩为核心”的考核原则，对不能完成公司业绩要求的人员，将进行必要的调整，坚持“能者上、平者让”的用人原则。营造一个团结和谐、互相尊重、公平竞争的工作氛围。大福公司党支部要把工作开展结合到企业管理上，把党员的先锋模范作用成为推动公司发展又一动力。我特别强调一点，就是在企业发展的同时，相应的会有一部分亲朋好友成为公司的员工，我要求这部份员工更要“严于律己，宽以待人”，要团结好其他员工，尽自己的能力作好本职工作，越是有亲友关系，公司的要求越严格。因为企业发展到一定规模后，必将打破亲情友情的束缚，更多的强调岗位责任，实行层级管理，充分发挥各岗位各层级的作用，如果这部分员工阻碍公司业务和管理工作的正常开展，公司一定会严肃处理，决不留情。
     一个良性的企业是终身学习型的。大福企业虽然取得了一定的成绩，事业上小有成就，但我们与同行优秀的企业相比，还有较大的差距和不足，这一点包括我自己在内的全体员工一定要有清醒的认识。古人说：“生于忧患、死于安乐”。从企业到员工一定要有一个学习的态度，不断在工作中吸取教训，善于总结，有危机感和紧迫感，我们的事业才会不断进步。05年很多工作没有做好，就是有些部门、有些领导还是说的多，做的少，没有对自己所负责的工作进行有效的管理和必要的检讨。什么样的管理模式更适合公司的现在和未来，是包括我在内都要静心思考的问题。但一个基本原则要树立：就是员工与员工之间、部门与部门之间、公司与客户之间要有强烈的服务意识，服务做好了，公司的竞争力就上去了。管理人员不要空谈，而要办实事，工作中出现了问题，不要避重就轻，而要敢于承担责任，拿出解决问题的方案。事实上绝大多数管理工作都属于无趣的日常事务，我们必须忍受管理的无趣和枯燥，并不断的创新，才能使公司各部门的工作搞得有声有色。
     三年的企业靠产品，五年的企业靠老板，十年的企业靠管理，二十年的企业靠文化。当企业发展到一定阶段，培育企业文化特色将是必经之路，对民营企业来说尤为重要。在企业文化建设方面，各分管副总、部门经理要在工作中不断指导本部门的员工，把公司的思路和自己的工作经验及时传授给他们，员工之间也要加强互相学习，每一位员工包括部门经理和高层管理人员在不断的提高和进步中感到工作的愉快，在公司内部建立起走向现代企业的成长机制，建立一个良性的大福企业团队是我一直以来的追求。公司在稳健发展的同时，将不断投资改善员工物资文化生活的各项设施，尽最大的努力来善待每位员工。
八、 强化执行力，确保公司要求有效落实
     要想把企业搞好，制度是保证，执行力是关键。所有的工作业绩和事业目标的实现，必须靠我们踏踏实实的去工作才能实现。有些问题之所以反复出现，多次讨论而没有有效的解决，就是在执行环节出了问题。这个问题也是大福企业落后于竞争对手，企业综合竞争力不能突破的根源之一。公司下达给各个部门的工作要求其实都非常的清楚，很多人也知道问题在哪里，但谈完之后去落实了没有，落实之后有没有明显的改变，我们一定要实时动态的跟踪检讨。公司管理团队一定要团结和谐，目标一致，少一些互相指责，多一些理解支持；少一些牢骚抱怨，多一些踏实工作，这些做到了，工作效果就会好得多，问题解决就会快得多。执行力欠缺已经成为大福的“短板”之一，我们今年一定要克服这个弊病。各分管副总可以在自己管辖的系统之内展开一次自我批评和自我检讨的活动，评审一下自己的工作做好了没有，是服务还是制约了其它系统的工作，自己系统内部长期存在的问题解决的如何。“感人心者莫先乎情，服人心者莫外乎理，规人行者莫重乎法”，如果我们都倾注热情的去服务其它部门和服务客户，高效推进自己所负责的工作，企业的凝聚力就一定会明显增强，竞争力就会明显提升。
     各位员工、朋友们，今年是大福企业成立十周年。刚进入摩托车这个行业和领域，我更多的追求是个体的生存和发展，时至今日，已经不同。现在的大福至少肩负着企业上千员工的生存和发展的责任，至少肩负着近300家外协厂的风险和收益的责任，至少肩负着过千家经销单位的市场搏奕和收获的责任。或许还有另外的负荷和承载。这些，我都时刻铭记，每日自省，“成熟源自责任”。我会和所有大福人一道，将因为责任而更专注、更执着。
     摩托车行业旧的时代正在结束，真正的大决战才刚刚开始。06年结束的时候，不知道又会有多少英雄垂泪。这是一个“剩者为王”的时代，大福企业的全体员工，大福的各位良朋、挚友，我可以负责任的告诉大家：我们今年将吸取一些企业“重扩张，轻稳健”的教训，在速度、规模、效益、风险之间谨慎把握，确保大福公司稳健发展，决不损害合作伙伴的利益。我们相信，只要我们每个大福人都全力以赴，我们一定会成为“剩”下来的王者。虽然大福今天不是最好的摩托车企业，但一定会越来越好。
     大福中国，金色十年，十年的磨练和积累，是我们今天再次出发的动力。大福企业将全力打造这样一种精神：自信、进取、开放、敏锐、主动求变，直面挑战。我们也将奉献更多的关怀，担当更多的责任，大福企业将始终与员工、供应商、经销商同呼吸、共命运，将更坦诚的直面商业行业的本质，为合作伙伴和消费者创造价值和满足，为社会和顾客提供更好的产品。今天我们携手燃起大福十岁生日之烛，烛光弥漫，我们的心灵也喜悦温馨，澄明坚定，“风卷云舒，平原如海”，让我们一起开始下一个十年的征程，努力向着更远的前方出发。
     再次向大家献上新春的祝福，谢谢！

广东大福摩托车有限公司  地址：广东佛山市南海区大沥谢边工业区  邮编：528231  E-mail:dafumoto@163.com
大福事业部：0757-5512888    豪达事业部：0757-5518881   双健事业部：0757-5523186